天津股票,天津港股吧

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本文目录一览：

• 1、设京津冀自贸区利好哪些股票代码
• 2、600717天津港东方财富股吧
• 3、天津港股吧东方财富网

设京津冀自贸区利好哪些股票代码

京津冀协同发展有望提速 6只概念股“升机”再现

从市场表现来看，在42只京津冀概念股中，涨幅靠前的10只个股包括：北辰实业、春秋航空、唐山港（601000，）、凯瑞德（002072）、常山股份（000158）、首钢股份（000959）、河北宣工（000923）、廊坊发展（600149）、荣盛发展（002146）和大龙地产（600159）。

资金方面，昨日大单资金净流入的个股有14只，大单资金净流入超过1000万元的个股有10只，分别为：唐山港、北辰实业、廊坊发展、春秋航空、华鲁恒升（600426）、首钢股份、常山股份、天汽模（002510）、乐凯胶片（600135）、凌云股份（600480），这10只个股累计吸金达9.01亿元。

中金公司预计京津冀发展规划的重点将至少包括三个方面：1。交通一体化：城际交通上，目前北京和河北各城市间的高铁、动车和公路连接仍然较不发达；京津冀地区货运强度高于长三角和珠三角地区，但客运周转量较低，铁路和公路的客运强度也都明显低于长三角和珠三角地区。有必要进行交通基础设施的一体化规划和补充，来使得整个区域的交通布局更加均衡、合理和便捷。

2. 环境治理：根据环保部披露的数据，2014年空气质量较差前10位城市中，京津冀地区独占8席。在过去十年中，京津冀地区的空气污染情况虽略有缓解，但仍然是全国空气污染最重的区域之一。京津冀协同发展，需要解决的首要问题之一就是环境治理问题。

3. 产业结构调整和重新布局：京津冀的产业体系互不相关、各自独立，产业一体化的程度较低。同时，京津冀的许多产业同质化竞争严重，尤其是工业与制造业企业，在京郊、天津和河北都有广泛分布，缺乏有效协调。未来产业的重新布局既要考虑各自优势，又要兼顾当前的基础和承载能力，同时也要兼顾环境的治理。

那么如何寻找京津冀协调发展受益股呢？中金公司认为京津冀协调发展规划的推进，有如下几类股票将受益：首先，直接受益于京津冀地区交通一体化的基础设施投资和运营公司，如铁路、公路、港口、机场等的建设投资和运营及相关原材料公司；其次，在京津冀地区从事环保运营类公司；再次，京津冀地区的重新规划和逐步发展，对在该地区有较多项目的地产公司有利，同时从中长期来看，也将促进本地消费等公司的发展。根据以上逻辑，看好冀东水泥（000401，股吧）、金隅股份（601992，股吧）、天津港（600717，股吧）、华北高速（000916，股吧）、华夏幸福（600340，股吧）、先河环保（300137，股吧）等6只个股

据悉，目前国家层面的京津冀发展纲要已经进入报审阶段。纲要出台后，京津冀还会出台各自的具体实施规划。从今年三地的工作部署中可以看出，京、津、冀在协同发展中的定位及发展目标已经明晰，这些预计都是即将出台的京津冀协同发展纲要的主要内容。京津冀概念：廊坊发展（600149）、宝硕股份（600155）、华夏幸福（600340）、唐山港（601000）、金隅股份（601992）。

京津冀一体化概念股汇总

廊坊：廊坊发展、华夏幸福、 荣盛发展；

保定（含涿洲）：恒天天鹅、巨力索具、乐凯胶片、宝硕股份、风帆股份、天威保变、长城汽车、凌云股份；

石家庄：建投能源、博深工具、常山股份；

燕郊：三湘股份；

张家口：河北宣工、万方发展；

唐山：唐山港、盐田港、冀东水泥、首钢股份、三友化工等；

秦皇岛：茂业物流；

通州：中国武夷、华业地产、新华联、首旅酒店等。

600717天津港东方财富股吧

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拓展资料

天津港东方财富公司近日营业收入下降。

1、事件

公司 3 月 23 日发布 2016 年年报，全年实现营收 130.47 亿元，同比下降 15.29%；实现营业利润 22.14 亿元，同比增长 6.50%；实现归母净利润 12.64 亿元，同比增加 3.13%，对应 EPS 为 0.75 元，实现扣非归母净利润 12.46 亿元，同比增长 4.47%。营业收入下降的主要原因是 2015 年 6 月公司转让 了两家贸易类子公司股权，煤炭销售业务量及供油单价同比下降，共同影响 销售业务收入下降。

2、吞吐量稳步上升，装卸主业量价齐升

2016 年公司完成货物吞吐量 37，583 万吨，较上年同期增加 1，715 万吨，增 长 4.78%，其中：散杂货吞吐量 30，334 万吨，比上年同期增长 5.86%；集 装箱吞吐量 717.8 万 TEU，比上年同期增长 2.09%。 报告期公司实现装卸收入 61.36 亿元，较上年同期58.25 亿元增加 3.11 亿元， 增长 5.34%，占营业收入的 47.03%。装卸主业毛利率为 43.7%，较去年上 涨 1.32%。毛利上涨原因是装卸收入增长较好，人工成本增长放缓、折旧费 用同比略降带动毛利率提升。 根据 2017 年 2 月公布的《京津冀及周边地区 2017 年大气污染防治工作方案 （征求意见稿）》，7 月底前，天津港不再转运煤炭，转由张唐铁路经唐山港 转运。9 月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由铁路运输，禁止柴油火 车运输集疏港煤炭。“公路禁运”与去年治超新政的双重影响下预期 2017 年 公司吞吐量同比去年将出现回落。

3、资产交易解决同业竞争，天津港区唯一装卸上市公司

为履行解过决同业竞争的承诺，公司控股公司天津港发展拟通过向公司出 售全部装卸、物流业务的公司股权，并购买轮驳业务解决同业竞争问题。 公司拟收购天津港联盟国际集装箱码头有限公司 40%股权、天津港集装 箱码头有限公司 100%股权、天津港第二港埠有限公司 100%股权、天津 港海丰保税物流有限公司 51%股权、天津港欧亚国际集装箱码头有限公 司 40%股权以及其他相关权利；同时，公司拟向天津港发展或其指定方 出售其持有的天津港轮驳有限公司 100%股权。

天津港股吧东方财富网

为天津港(600717)。天津港，位于中国天津滨海新区，地处渤海湾西端，背靠雄安新区，辐射东北、华北、西北内陆腹地，连接东北亚和中西亚。是京津冀的海上门户，中蒙俄经济走廊的东部起点，新亚欧大陆桥的重要节点，21世纪海上丝绸之路的战略支点。 清咸丰十年(1860年)，天津港对外开放，成为通商口岸；1952年10月17日，天津港重新开放。 截至2019年，天津港总岸线32.7公里，水域面积336平方公里，陆域面积131平方公里。天津港由五个港区组成:北江港区、南江港区、东疆港区、临港经济区南部片区、南港港区东部片区。

拓展资料：

一、2021年，天津港集装箱吞吐量突破1000万标准箱，达到1002.8万标准箱，同比增长20%以上。天津港集装箱吞吐量创历史新高。中国将对外建设一带一路和一带一路。天津港作为深化对外开放的关键，处于欧亚大陆桥与“一带一路”沿线重要战略城市的桥梁地位。随着东北振兴、中部崛起和西部大开发战略的实施，天津港辐射的腹地经济不断发展。随着“北京经济圈”、“京津冀城市群”、“天津自贸区”等相关概念的提出，天津港处于带动中国北方乃至发展的重要战略地位。 2021年以来，天津港集团打破全球港口和货物运营纪录13次，集装箱外贸干线全球纪录3次。马士基、中远海运等欧美西方主要航运公司的效率始终保持世界第一。

二、天津港新开3条外贸航线，覆盖欧洲、东南亚、日本、韩国；连接升级南北出海通道，推动国内贸易循环深入发展；深化津冀港口干支联动等措施，助力加快国内外双循环。 天津港是华北、西北和京津地区重要的水路交通枢纽。对外交通十分发达，形成了大规模的立体交通集疏运体系......2013年天津港货物吞吐量突破5亿吨，集装箱吞吐量突破1300万标准箱。 2016年，天津港货物总吞吐量达到5.5亿吨，集装箱吞吐量达到1450万标准箱。

三、2018年天津港货物吞吐量44604万吨，同比不变；在全球港口货物吞吐量排名前十的港口中，天津港排名第九。外贸货物吞吐量达到25864万吨，同比下降3.1%，而内贸货物吞吐量达到18740万吨，同比增长4.7%；集装箱吞吐量达到1600.4万标准箱，同比增长6.2%，其中外贸集装箱吞吐量达到803万标准箱，同比下降0.2%，内贸集装箱吞吐量达到797.4万标准箱，同比增长13.5%；已接待国际邮轮116艘，进出境旅客68.3万人次。 2020年天津港集装箱吞吐量达到1835万标准箱，同比增长6.1% 。 2021年天津港集装箱吞吐量突破1000万标准箱，达到1002.8万标准箱，同比增长20%以上。

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